От 2016 г. досега проектът за жп възел Пловдив е одобряван и съгласуван неколкократно от община Пловдив, а сега видяха проблем с неговото изпълнение. Това каза министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков по време на инспекция на строителните дейности около Централна гара Пловдив.
“За тези осем години са се сменили осем правителства, двама кмета и два състава на общинския съвет. Интересно е как през този дълъг период никой не е индикирал, че тук има проблем, а се сетиха в момента, в който започна предизборната кампания”, подчерта министър Гвоздейков.
Той обясни, че България ще загуби евросредства по Механизма за свързана Европа, ако проектът бъде спрян или забавен сега. „В момента сме изправени пред два сериозни казуса – да спрем реконструкцията на обекта или да продължим нашата работа, защото трябва да усвоим финансовите средства и да изградим този важен инфраструктурен проект“, допълни Гвоздейков.
„Ако започнем дейности в началото на декември, колегите са ме уверили, че в рамките на 6 месеца ще бъде приключена работата по Бетонния мост. Влаковото движение ще бъде спряно само за 30 дни и ще ни трябват още 5 месеца до завършване на проекта“, изтъкна транспортният министър и допълни, че най-разумният подход е да има диалог между институциите, защото остава само 1 година за усвояване на средствата, с които да бъде изпълнен докрай проектът.
Министър Гвоздейков заяви, че в Пловдив ще бъдат дислоцирани част от влаковете, които ще се закупят до 2026 г. със средства от Националния план за възстановяване и устойчивост. Тяхната цел е да обслужват градската железница в града под тепетата. „Пловдив се превърна в много сериозен икономически център, който се развива с високи темпове. Той заслужава да има транспорт, който дава възможност на гражданите и на гостите да пътуват нормално и спокойно до всяка част на града, а именно това е целта на проектите, които изпълняваме тук”, посочи още Гвоздейков.
