Вие сте тук

Окончателни доклади

31.05.2018

Около 10:30 ч. на 03.04.2017 г., в резултат на заваръчни работи по десния борд на м/т VF TANKER 7, швартован в пристанището със специално предназначение „ТЕРЕМ – КРЗ Флотски арсенал – Варна“, възниква пожар в пространството между кораба и прилежащия кей. Възпламеняват се изпаренията от намиращия се на водната повърхност разлив, съдържащ нефропродукти. Пожарът бързо се разпространява от носа към кърмата. Приблизително минута след началото на пожара, възниква експлозия в бордови баластен танк № 7 д/б. Пожарът е потушен с помощта на екипажа и брегови средства на противопожарната охрана. Няма пострадали членове на екипажа и работници на завода. Вследствие експлозията, корпусът на кораба в района на баластен танк № 7 д/б е силно деформиран навън. Получени са 3 бр. пробойни под водолинията.

Окончателен доклад от разследването на тежко произшествие – пожар в пространството между кея и борда на кораба и експлозия в баластен танк на м/т VF TANKER 7 в пристанището със специално предназначение „ТЕРЕМ – КРЗ Флотски арсенал - Варна“

На 05.11.2016 г. в 14:00 ч. пристанищен работник – механизатор е открит в тежко състояние на дъното на трюм № 2 на м/к Santana, в близост до вертикалния трап за слизане в трюма. Непосредствено преди инцидента работникът е видян да слиза по трапа за възобновяване на работа след обедна почивка. Няма пряк очевидец на произшествието, но нараняванията по тялото говорят за падане от голяма височина и удар в металния пайол на трюма. В резултат от получените наранявания, пострадалият почива на път за болницата.

Работникът е бил част от бригада, служители на „БМФ Порт Бургас“ ЕАД, разтоварваща метални профили от кораба.

Заключението на комисията, разследваща много тежкото морско произшествие е, че основна причина за допускането му е неспазването на правилата за безопасност при слизане по вертикалния трап от страна на пострадалия работник.

Окончателен доклад от разследването на много тежко произшествие - смърт на докер при падане в товарен трюм на м/к SANTANA в Пристанище Бургас

На 08.11.2015 г., при извършване на ремонтни работи в машинното отделение на м/к “INDRA II”, третият механик е получил тежки наранявания от внезапно отворил се капак на маслен филтър, вследствие на които е починал. Корабът се е намирал в Бургаски залив и е подхождал за влизане в Пристанище Бургас.

Специализираното звено за разследване на морски произшествия класифицира произшествието като „Много тежко”.

Окончателен доклад от разследването на много тежко произшествие - смърт на член от екипажа на моторен кораб “INDRA II” в териториалното море на Република България

На 07.02.2014 г. м/к „ELLAND“, изпълняващ рейс от Констанца към Измир, неочаквано получава 10º крен на ляв борд. Следва спиране на дизел генератора и на главния двигател. Опитите на екипажа за възстановяване на живучестта на кораба се оказват неуспешни. Впоследствие корабът се накренява на десен борд, като кренът достига до 20 градуса и се увеличава. Екипажът е прехвърлен на м/к „M. IZMIR“. На 08.02.2014 г. корабът се обръща и потъва на около 7 nm източно от нос Сиврибурун, в териториалното море на Република България, на дълбочина 50 м.

Специализираното звено за разследване на произшествия в морските пространства класифицира произшествието като „Много тежко“.

Окончателен доклад от разследване на много тежко произшествие - обръщане и потъване на моторен кораб „ELLAND”

На 07.03.2013 г., на около девет мили юг-югозапад от нос Калиакра, м/к „Lady Gul”, предназначен за превоз на генерални товари, плаващ под знамето на Панама се сблъска с м/к за генерални товари „St. Catrien”, плаващ под знамето на Коморските острови.  Районът попада в териториалното море на Република България.

На 29.11.2010 г., в 17:35 часа дежурният оператор корабен трафик- Бургас чува по УКВ-16 канал реплика „Alessando DP red to red”. Опитът да се установи връзка с м/т „Алесандро ДП” на същия канал е неуспешен. В 17:40 часа чрез Варна радио в МСКЦ Варна е получен сигнал за бедствие, подаден от м/т „Алесандро ДП”.

Subscribe to Окончателни доклади