Вие сте тук

Окончателни доклади

30.08.2019

На 15.02.2019 г. в 23:22 часа от гара Илиянци за гара Пловдив-разпределителна е заминал (МДТВ) № 48009. Превозът на влака е извършен от железопътния превозвач „Булмаркет Рейл Карго“ ЕООД. Съставът на влака е два теглещи електрически локомотива № 86001 и помощен № 86003, след него 27 вагона в.т.ч. 1 вагон празен за предохрана, 25 вагона-цистерни пълни с петролен газ (пропан-бутан) и 1 вагон празен за предохрана, 108 оси, 1895 тона. Маршрут за движение на влака е Илиянци – Карлово – Пловдив – Пловдив-разпределителна. Заминавайки от гара Илиянци влакът е преминал без спиране и особености до гара Христо Даново за среща с товарен влак № 30620, след което е заминал за гара Карлово. Влакът е сменил посоката на движение в гара Карлово, съответно и локомотивите са променили местата си.

След заминаване на влака от гара Карлово в 02:57 часа на, преминава без спиране до гара Граф Игнатиево и след престои от 1 мин. заминава за гара Пловдив. В гара Пловдив маршрута на влакът е подготвен за приемане без спиране по втори приемно-отправен коловоз за гара Пловдив-разпределителна. При навлизане на водещия локомотив № 86003 на влака в зоната на езиковата част на стрелка № 74 в гара Пловдив е последвало вертикално счупване на левия отклонителен език, непосредствено преди преминаването на първата колоос на водещия локомотив. Зоната на счупването е реализирано в прехода на езика от нормален релсов към езиков профил, където се променят формата и сечението на отклонителния език. Последва дерайлиране на двата локомотива с всички колооси и първите три вагона от влака в ляво на втори коловоз. Скоростта на движение към момента на дерайлирането е била 33 км/ч в 04:15 часа на 16.02.2019 г.

Последвало е уведомление на дежурният ръководител движение в гара Пловдив и на други длъжностни лица от локомотивния машинист.

Вследствие на дерайлирането няма пострадал персонал. Нанесени са поражения на железопътната инфраструктура – железен път, повреди на стрелка № 74 и на два броя стрелкови обръщателни апарати СОА-3, както и на осигурителната техника. Нанесени повреди на дерайлиралите два локомотива и три вагона.

Движението по втори коловоз в гара Пловдив е преустановено от 16.02. до 19.02.2019 г.

ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от разследване на железопътно произшествие – дерайлиране на международен директен товарен влак (МДТВ) № 48009 в гара Пловдив на16.02.2019 г.
11.07.2019

На 09.04.2019 г. в 14:55 часа от гара Бургас за гара София в 16:33 часа е заминал бърз влак (БВ) №  8602 в състав, 5 вагона, 20 оси, 237 тона, обслужван с електрически локомотив № 46221.8. Бързият влак се движи по направление Бургас – Стара Загора – Пловдив – София. Влакът е пристигнал по график в гара Стара Загора в 18:31 часа и след престой от две минути е заминал в 18:33 часа. По време на движението влакът е спазвал участъковата скорост и ограниченията по железния път. При влизане на влака в гара Свобода локомотивната бригада чува нехарактерен шум идващ от ходовата част на локомотива. Локомотивният машинист предприема бързо спиране с автоматичната влакова спирачка и влакът спира в 18:56 часа. След извършения оглед на локомотива локомотивната бригада не установява нищо необичайно и влакът заминава от гара Свобода в 19:02 часа.  При излизане на влака от гарата локомотивната бригада усеща миризма на изгоряла изолация и виждат, че машинното помещение е изпълнено с дим. Локомотивният машинист предприема спиране с влаковата спирачка и влакът спира в 19:05 часа в междугарието Свобода – Чирпан. Локомотивният машинист влиза в машинното помещение на локомотива и установява, че от компресора излизат пламъци и дим. Сваля  токоснемателя и започват да гасят огъня с наличните пожарогасители на локомотива, заредени с въглероден-диоксид. След използване на пожарогасителите не успяват да изгасят огъня и по мобилния телефон, уведомяват единния номер за спешни повиквания 112. Локомотивната бригада успява да разкачи локомотива от вагоните и го изтегля на безопасно разстояние, уведомяват заинтересованите служби по установения ред.

Вследствие на възникналия пожар в електрически локомотив № 46221, няма пострадал персонал и наранени пътници от влака, нанесени са поражения на електрическия локомотив, няма нанесени щети на железопътната инфраструктура.

ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от разследване на железопътно произшествие – възникнал пожар в електрически локомотив № 46221.8 по време на движение, обслужвал бърз влак № 8602 в междугарието Свобода – Чирпан на 09.04.2019 г.

На 26.01.2019 г. в 14:55 часа от гара Бургас за гара Пирдоп е заминал товарен влак (ТВ) № 30560 обслужван от железопътния превозвач „Ди Би Карго България“ ЕООД. Съставът на влака е електрически локомотив № 86018 теглещ влака, след него три локомотива в неработно състояние и 33 вагона празни, 144 оси, 1068 тона. Маршрут на движение Бургас – Зимница – Тулово – Карлово – Пирдоп. Влакът е имал преработка на състава в гарите Карнобат и Зимница. Заминавайки от гара Зимница през следващите гари влакът е преминал без спиране и особености до гара Гавраилово.

След заминаване на влака в междугарието Гавраилово – Шивачево на км 268+950, в 18:35 часа, дерайлира двадесет и трети празен вагон № 33 52 080 6 189-5. Скоростта на движение към момента на дерайлирането е била 75 км/ч. Вагонът дерайлира с първа колоос на първа талига, вдясно по посока движението и на стрелка № 1 в гара Шивачево, дерайлира и втората колоос. Преминавайки без спиране по трети главен коловоз на гара Шивачево на прелеза в гарата, дерайлира и втората талига на вагона. След 50 м на стрелка № 2, следствие на скопчване на буферите в двадесет и четвърти, след него празен вагон № 33 52 592 8 528-6, същият е увлечен на ляво и дерайлира с двете колооси на първата талига.

Последвало е уведомление на дежурният ръководител движение в гара Шивачево до дежурния влаков диспечер, който е разпоредил изключване на напрежението в контактната мрежа. Влакът е спрян в междугарието Шивачево – Твърдица на км 262+720.

Вследствие на дерайлирането няма пострадал персонал, нанесени са поражения на железопътната инфраструктура – железен път 6230 м, повреди на стрелки 1 и 2 и разрушения на перона между втори и трети коловоз в гара Шивачево.

ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от техническо разследване на железопътно произшествие – дерайлиране на товарен влак № 30560 в междугарието Гавраилово – Шивачево на 26.01.2019 г.

На 04.05.2018 г. от гара София е заминал бърз влак № 8613 в състав, 5 пътнически вагона, 208 тона, обслужван с електрически локомотив № 44121.9. Влакът се движи ежедневно по График за движение на влаковете (ГДВ) в направление София – Пловдив – Димитровград – Стара Загора – Карнобат – Бургас и обратно. От гара София влакът е заминал в 14:30 часа без технически неизправности. До гара Дружба влакът се е движил нормално без да са установени нередности, както от локомотивната, така и от превозната бригади. Нередности не са установени и от дежурният персонал в гарите по маршрута на влака. След преминаване транзит на влака през гара Дружба в 21:28 часа, при движението му в междугарието Дружба - Долно Езерово, локомотивната бригада усеща мирис на изгоряла кабелна изолация. Локомотивният машинист поглежда в машинното отделение и вижда, че е изпълнено с гъст черен дим и изключва Главния въздушен прекъсвач (ГВП) на локомотива. Поглеждайки през страничните прозорци, локомотивната бригада, виждат че от двете страни на локомотива от подкошовите вентилатори излиза огън.

При влизане на влака в гара Долно Езерово на трети коловоз, локомотивния машинист подава сигнал „Обща тревога” и спира в 21:37 часа.

Кондуктора предприема незабавни действия по евакуация на пътниците от влака.

Началникът на влака уведомява телефон 112 за възникналия пожар. Локомотивната и превозна бригади са предприели незабавно гасене на пожара в локомотива с наличните пожарогасители в локомотива и вагоните.

Противопожарен автомобил на РС ПБиЗН – Бургас е пристигнал в гара Долно Езерово в 21:55 часа и пожарът е бил локализиран и потушен в  00:50 часа.

Няма пострадал персонал и пътници. Нанесени са материални щети на електрически локомотив № 44121.9 от разразилия се пожар.

ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от разследване на железопътно произшествие – възникнал пожар по време на движение в електрически локомотив 44121.9, обслужвал бърз влак № 8613 в гара Долно Езерово на 04.05.2018 г.
ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от разследване на железопътно произшествие – възникнал пожар в пътнически вагон на бърз влак № 8613 в гара Коньово на 30.03.2018 г.

На 30.03.2018 г. от гара София е заминал бърз влак № 8613 в състав, 4 пътнически вагона, 164 тона, обслужван с електрически локомотив № 43309.4. Влакът се движи ежедневно по График за движение на влаковете (ГДВ) в направление София – Пловдив – Димитровград – Стара Загора – Карнобат – Бургас и обратно. От гара София влакът е заминал в 14:30 часа без технически неизправности. До гара Нова Загора влакът се е движил нормално без да са установени нередности, както от локомотивната, така и от превозната бригади. Нередности не са установени и от дежурният персонал в гарите по маршрута на движението му. След заминаване на влака от гара Нова Загора в 19:51 часа, пътници пътуващи в трети вагон на влака са усетили мирис на изгорели кабели, същите са тръгнали в посока на идващата миризма и установяват, че от тоалетната на вагона излиза гъст черен дим. за което са уведомили кондуктора на влака за случващото се. Скоро след това влакът пристига в гара Коньово в 19:59 часа по график. Виждайки вече разразилия се пожар в тоалетната на вагона кондукторът уведомява началникът на влака, а той уведомява локомотивната бригада. Кондуктора предприема незабавни действия по евакуация на пътниците от влака. Началникът на влака уведомява телефон 112 за възникналия пожар. Установявайки пожара локомотивните машинисти са предприели незабавно гасене на пожара във вагона с наличните пожарогасители в локомотива.

Противопожарен автомобил на РУ ПБиЗН – Нова Загора е пристигнал в гара Коньово в 20:30 часа и пожарът е бил локализиран и потушен в  21:30 часа.

Няма пострадал персонал и пътници. Нанесени са материални щети на двата пътнически вагона и контактната мрежа, която е прегоряла следствие на пожара.

ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от разследване на железопътно произшествие – възникнал пожар в пътнически вагон на бърз влак № 8613 в гара Коньово на 30.03.2018 г.

На 12.10.2017 г. от гара София е заминал бърз влак № 8693 в състав от 4 пътнически вагона, обслужван с електрически локомотив № 44134.2. Влакът е заминал с направление София – Пловдив – Димитровград – Бургас по График за движение на влаковете (ГДВ) от гара София в 13:20 часа без технически неизправности. Първото изключване на локомотива е възникнало между гара София и Подуяне в 13:22 часа. Второто изключване локомотивната бригада е установила при потегляне на влака от гара Елин Пелин в 13:50 часа. Други изключвания по време на движението на влака до гара Пловдив не са установени. В участъка от гара София до гара Пловдив локомотивът е работил с всички включени тягови двигатели. В гара Димитровград влакът пристига в 16:47 часа с индикация за земно съединение. Предприета е маневра с локомотива за промяна посоката на движение. Движението трае 1,5 минути, през което време локомотивът изминава 480 м и е последвало самозапалване в машинното отделение.

ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от разследване на железопътно произшествие – пожар в електрически локомотив № 44134.2 обслужвал бърз влак № 8693 в гара Димитровград на 12.10.2017 г.

На 10.12.2016 г. от гара Дружба за гара Русе-север е заминал товарен влак (ТВ) № 90570 в състав два електрически локомотива теглещи влака с 26 вагон-цистерни, от които 23 броя пълни и 3 броя празни за предохрана (един отпред и два отзад). Маршрутът за движението на влака е Дружба – Карнобат – Синдел-разпределителна – Русе-север. През време на пътуването си влакът е сменял два пъти посоката на движение, съответно в гарите Карнобат и Синдел-разпределителна. След заминаване от гара Синдел-разпределителна през следващите гари влакът е преминал транзит без особености до гара Хитрино.

ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от техническо разследване на железопътно произшествие – дерайлиране на товарен влак № 90570 на стрелка № 5 при влизане в гара Хитрино на 10.12.2016 г.

На 04.05.2017 г. товарен влак № 30690, обслужван от железопътен превозвач ,,Ди Би Карго България“ ЕООД, се движи по маршрут Бургас – Карлово – Пирдоп с три локомотива, от които два в неработно (студено) състояние и 23 празни вагона. Пред входния сигнал на гара Пирдоп дерайлира вторият неработещ локомотив № 86018.9 с първата колоос. Дерайлирането е вследствие на скъсана първа колоос.

ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД от техническо разследване на железопътно произшествие – дерайлиране на електрически локомотив № 86018.9 от товарен влак № 30690 при влизане в гара Пирдоп на 04.05.2017 г.

На 09.02.2017 г. товарен влак № 30582, обслужван от Българска железопътна компания ЕАД, в междугарие Дългопол-Комунари дерайлира вагон-цистерна, пълна с пропан-бутан. Локомотивната бригада не е усетила дерайлирането. При навлизане в гара Комунари и след преминаване през стрелки №№ 101, 3 и 5, вагонът-цистерна се покачва отново на релсовия път.

В резултат на произшествието няма пострадали, но са нанесени повреди на 4 477 м от железния път и на стрелки №№ 101, 3 и 5.

Техническо разследване на железопътно произшествие – дерайлиране на вагон-цистерна от състава на товарен влак № 30582 в междугарието Дългопол – Комунари по път № 2 на 09.02.2017 г.
На 03.09.2016 г. товарен влак № 10690 в състав 18 пълни вагона с въглища, 72 оси, брутна маса 1348 тона, е обслужван от електрически локомотив № 46033.7 с маршрут на движение от гара Пловдив-разпределителна до гара Волуяк. В гара Волуяк влакът е пристигнал в 05:42 часа, извършена е съкратена проба „D“ на автоматичната влакова спирачка, издадена му е нова лицева част на удостоверение за спирачната маса и е продължил движението си като влак № 50501 по направление Волуяк – Разменна – Батановци – Дупница. По време на движение на влака в междугарието Волуяк – Храбърско, на км 14+055 дерайлира дванадесетия вагон (№ 31526651221-1) последователно с първа колоос на първа талига вдясно на железния път и в последствие с втората колоос.
Дерайлиране на товарен влак № 50501 в междугарието Волуяк – Храбърско на 03.09.2016 г.
   На 28.08.2016 г. товарен влак № 50505 в състав 12 вагона пълни с въглища, 48 оси, брутна маса 924 тона, обслужван от електрически локомотиви № 43551.1 - влаков и № 45166.6 – бутащ, помощен, се е движил по направление Станянци – Волуяк – Разменна – Батановци – Дупница.
Влакът е заминал от маневрен район Станянци в 12:24 часа и е пристигнал в гара Калотина в 13:08 часа, където е престоял 109 мин. за смяна на дизеловия с 2 електрически локомотива. След 37 мин.
Дерайлиране на товарен влак № 50505 при преминаване транзит през гара Петърч на 28.08.2016 г.

На 14.09.2016 г. пътнически влак № 80290 в състав, 2 пътнически вагона, обслужван с електрически локомотив № 44096.6, се е движил по направление Бургас – Карнобат. Влакът е заминал от гара Бургас в 13:58 часа с 11 мин. закъснение и е пристигнал в гара Черноград в 14:57, където след престой от 1 мин. е потеглил за гара Карнобат.

Окончателен доклад от техническо разследване на железопътно произшествие – възникване на пожар по време на движение в електрически локомотив № 44096.6, обслужвал пътнически влак № 80290 в междугарието Черноград – Карнобат на 14.09.2016 г.

На 08.07.2016 г. бърз влак № 4681 с 3 пътнически вагона, обслужван от електрически локомотив № 44141.0, се е движил по направление Варна – Горна Оряховица – Стара Загора – Пловдив. Влакът е заминал в 04:40 часа от гара Варна по  график за движение на влаковете и е пристигнал в 08:20 часа в гара Горна Оряховица.  В рамките на престоя в гара Горна Оряховица, новопостъпилата локомотивна бригада е извършила оглед на локомотива и е получила информация от отстъпващата, че локомотивът е с намалена мощност, поради изолиран трети тягов двигател.

Окончателен доклад от техническо разследване на железопътно произшествие– възникване на пожар във време на движение в електрически локомотив № 44141.0 обслужвал бърз влак № 4681 в междугарието Михайлово – Свобода на 08.07.2016 г.

На 16.06.2016 г. бърз влак № 3622 в състав от 4 пътнически вагона, обслужван с електрически локомотив № 44085.9, се е движил по направление Бургас – Карлово – София. Влакът е заминал по График за движение на влаковете от гара Бургас в 08:55 часа без технически неизправности. В гара Казанлък локомотивната бригада е направила оглед на ходовата част и машинното отделение на локомотива за възникнали през време на пътуването неизправности. В 12:07 часа влакът е потеглил от гара Казанлък и е преминал транзит през гара Дунавци със скорост до 70 км/ч. Дежурният ръководител движение, проследявайки преминаването на влака през гарата, е забелязал да излиза дим от ходовата част на локомотива, за което е уведомил влаковия диспечер и дежурния ръководител движение в гара Сахране.

Окончателен доклад от техническо разследване на железопътно произшествие – запалване във време на движение на електрически локомотив № 44085.9 обслужвал бърз влак № 3622 в гара Сахране на 16.06.2016 г.

На 13.04.2016 г., бърз влак № 8626 в състав, 6 пътнически вагона и електрически локомотив № 44151.9 в неработно състояние, обслужван с електрически локомотив № 44081.8 се движи по направление Бургас – Пловдив – София. Влакът заминава по разписание от гара Айтос в 23:02 часа. По време на движението му в междугарието Айтос – Черноград по път № 2, локомотивната бригада усеща мирис на изгоряла изолация в кабината на локомотива. При извършване на огледа се установява, че от подкошовите вентилатори излиза огън. Предприето е спиране на влака на подходящо място с цел осигуряване на достъп до локомотива. След спирането на влака, локомотивната бригада е задействала пожарогасителната инсталация и е предприела гасене с наличните преносими пожарогасители. Началникът на влака и кондукторите са организирали евакуирането на пътниците от вагоните на безопасно място и са подали информация на телефон 112.

Окончателен доклад от техническо разследване на железопътно произшествие – запалване във време на движение на електрически локомотив № 44081.8 обслужвал бърз влак № 8626 в междугарието Айтос – Черноград път № 2 на 13.04.2016 г.

На 22.01.2016 г. от гара Илиянци за гара Дупница заминава товарен влак № 50601 с маршрут на движение Илиянци – Волуяк – Разменна – Батановци – Дупница. Влакът е в състав 13 пълни вагона, 52 оси, 1011 тона и е обслужван с електрически локомотив № 43552.9. Влакът е заминал от гара Илиянци в 20:45 часа и е пристигнал в гара Делян в 23:31 часа без проблеми по време на движение. В гара Делян влакът престоява 3 мин. повече от регламентирания престой поради извършване на задължителна съкратена проба “D” на автоматичната влакова спирачка. След заминаване от гара Делян и излизане от тунел № 1 локомотивният машинист е предприел пробно задържане с кран-машиниста на локомотива, предвид навлизане на влака в участък с продължителен наклон на спускане. След направеното пробно задържане и последвалото неколкократно изпускане на въздуха от главния въздухопровод в атмосферата, спирачен ефект не е бил постигнат и скоростта на движение започва да нараства.

Окончателен доклад от техническо разследване на железопътно произшествие – дерайлиране на девет вагона от състава на товарен влак № 50601 при влизане в гара Дупница на стрелка № 10 на 23.01.2016 г.

По време на движение възниква пожар в електрически локомотив № 44169.1, обслужващ бърз влак (БВ) № 1621, София – Пловдив, около 08:55 часа на 13.10.2015 г.

Окончателен доклад от техническо разследване на железопътно произшествие – възникнал пожар в ел. локомотив № 44169.1, обслужвал бърз влак № 1621 в междугарието Елин Пелин – Вакарел на 13.10.2015 г.

При извършване на маневра на 5-ти коловоз в гара Пловдив за прикачане на дизелов локомотив № 07032.6, той се удря в състава на международен бърз влак № 493 около 21:47 часа на 09.08.2015 г. Вагонът е бил със задържана автоматична влакова спирачка и след удара е отместен на 7 метра от положението му.

Около 09:10 часа на 01.02.2015 г., пътнически влак № 30111 на БДЖ ,,Пътнически превози“ ЕООД в състав от 2 вагона, 8 оси с маса 94 тона, теглен от електрически локомотив № 44179, движещ се по направление София - Карлово, дерайлира на стрелка № 2 при влизане в гара Стряма. Дерайлирали са електрическият локомотив № 44179, първият вагон с двете талиги и вторият вагон с първа талига.

Няма ранени и загинали. Нанесени са повреди и щети на подвижния железопътен състав и на железопътната инфраструктура.

Около 07:03 часа на 23.12.2014 г., товарен влак № 30561, в състав от 24 вагона, 3 пълни и 21 празни, 1112 тона, и локомотив № 92027 в неработно състояние, теглен от електрически локомотив № 92034 по направление Пирдоп–Карлово–Бургас, дерайлира на стрелка № 11 при заминаване от четвърти коловоз на гара Зимница. Локомотиви № 92034 и № 92027 са дерайлирали с всички колоси. Влака е редовно назначен по график за движение на влаковете (ГДВ).
Няма ранени и загинали. Нанесени са повреди и щети както на подвижния състав и на железопътната инфраструктура.

Subscribe to Окончателни доклади